http://avto-6ik.ru/ ru Avto-6ik.ru -авто-новости, тюнинг. ремонт, запчасти, шины и диски, отзывы о российских авто http://avto-6ik.ru/yandexlogo.gif http://avto-6ik.ru/ DataLife Engine http://avto-6ik.ru/otzyvyogruzovikax/646-nissannp300pickupd22.html Не меньше, чем рассчитывал Отзывы о грузовиках Kotek Sat, 25 Sep 2010 20:52:04 +0200 Хочу поделиться своими впечатлениями о пикапе "Nissan NP 300", купленном мною новеньким в октябре 2008 года. На нынешний день машинка прошла 26 000 км. За все это время появилась только одна единственная неисправность- на днях заклинил моторчик омывателя фар. По идее, обязаны будут поменять по гарантии, да все никак не доберусь до сервиса. Вот, фактически, и все беды за полгода. Своим выбором полностью доволен, приобретал пикап в главном не для перевозки грузов(желая и приходится время от времени их возить), а просто был нужен дешевый кар с превосходной проходимостью от более-менее солидного производителя, почему патриотичный "УАЗ" и непатриотичные китайцы отпадали. Присматривался к "Мазде BT-50", но смутил движок с системой common-rail, да и наружность ее нахожу несколько вычурной. А здесь как разов объявили о начале официальных продаж "Ниссана". Хоть я и работаю много лет в автосервисе, но в первую очередь меня привлек наружный вид этого кара, а уж позже заинтересовался его чертами. Машинка в средней комплектации, включающей кондюк, электропакет, подогревы и литые диски, обошлась в 690 тыщ. Побывал теснее на 2-ух ТО- на 10 и 20 тыщах. 1-ое обошлось тыщи в 3, поменяли масло и фильтр, 2-ое то же + воздушный и топливный и еще какая-то мелочь встало тыщ в 10, это с учетом карточки на 20% скидку. Сейчас о том, для чего же машинка и предназначена- о езде. Живу за городом, на работу езжу в Москву, из конца в конец выходит выше 70 км, из их бОльшая часть по трассе, и еще метров 500 убитой грунтовки. Расход солярки при таком режиме сочиняет около 10 л. на сотку. В городке езда не доставляет неудобств, старт с места хорош, да и в центре по пробкам езжу часто. Кстати, грузоподъемность чуток меньше тонны, так что в центр Москвы- без заморочек. На шоссе машинка просто держит 120-130 км/ч, обороты на 5-й передаче при этом сочиняют 3000-3500 тыщи оборотов, пробовал и больше- загонял стрелку за 160 кратковременно, но вряд ли неизменная езда на пределе будет полезна для агрегатов. На обгонах динамики полностью хватает, устойчивость полностью приличная, но необходимо держать в голове о том, что это джип, даже грузовик и не ожидать от него чудес. Порывы бокового ветра при выезде, к примеру, из леса на открытый участок дороги на скоростях за 100 вызывают отличия от линии движения и требуют от водителя предопределенной сноровки, необыкновенно на зимней резине. В целом, скоростные и динамические свойства машинки где-то на уровне инжекторной девятки, даже несколько лучше. На бездорожье пикап ведет себя уверенно, при включении передка по грязищи и глубочайшему снегу прет как танк. Засел всего один разов, когда по невнимательности проглядел край глубочайшей засыпанной снегом канавы. Мыслил, придется отыскивать буксир, но обкопал колеса и вылез без сторонней поддержки. Подвеска довольно твердая, на неровностях незагруженный пикап склонен к козлению. На скользкой дороге при резком нажатии на газ возникает занос задней оси, правда, выровнять машинку чрезвычайно просто, довольно слегка отпустить газ и сработать рулем. Внедрение зимней резины(я поставил шипованную Хаку С2)понижает склонность к заносу, и все же по чрезвычайно скользкой дороге лучше ездить на полном приводе. Движок показал себя с лучшей стороны. Достаточно гулкий сходу опосля запуска, но опосля прогрева начинает работать еще тише. Даже в прохладную погоду он живо греется, ежели есть возможность развить обороты, а на холостых нагревается длинно. Клавиша ускоренного прогрева несколько улучшает ситуацию. При холоде -27 заводится так же просто, как и в теплую погоду, а холоднее в эту зиму не было. Сцепление работает чрезвычайно плавненько, тяговитый дизель дозволяет просто трогаться без газа. Передачи переключаются очень верно. Тормоза меня полностью устраивают, несколько разов приходилось тормозить экстренно- не подвели. Управляющее управление не супер острое, но мотор с превосходными низами в сочетании с легкой кормой дозволяет при желании просто доворачивать машинку газом. Салон подсказывает легковые "Ниссаны" десятилетней давности. Все бюджетно, но достаточно щепетильно. Сиденья хороши, при росте 189 мне посиживать за рулем комфортно. Сзаду, необыкновенно сзади меня, тесно, тесная задняя дверь тоже не содействует уюту, но там я изредка кого вожу. Отопитель хорош, но при условии, что движок прогрелся. В долгих пробках при мощных холодах эффективность отопителя слабовата, вообщем, это необыкновенность большинства маленьких дизелей. К последующей зиме планирую оснастить машинку подогревателем "Вебасто". Кондюк опробовать пока не дозволяет погода. О качестве окраски кузова разговаривать пока еще рано, но бессчетные сколы от камешков на передней кромке капота не зацветают за одну зиму, как на наиболее драгоценных "Прадо" 120-й серии либо RX 300. Поставил пластмассовый вкладыш в кузов, чтоб не царапать дно и стены. На очереди крышка. Вероятно, по сопоставлению с моделями премиум-класса машинка гулкая, трясучая, и "не едет", но я за свои средства получил не меньше, чем рассчитывал и поменять ее не собираюсь еще длинно.-Дама царствует, но не правит.(Дельфина Жирарден) http://avto-6ik.ru/avtonovosti/262-bmwm5sleduyushhegopokoleniyapoluchit.html Автоновости molodka Sat, 25 Sep 2010 15:48:04 +0200 На «заряженный» седан BMW M5 последующего поколения, дебют которого состоится в 2010 либо 2011 году, будет устанавливаться система рекуперации кинетической энергии — подобная той, что на данный момент употребляется на болидах «Формулы-1»(KERS). О этом пишет голландский журнальчик «Autoweek». По подготовительным данным, внедрение данной системы дозволит кратковременно увеличивать отдачу силовой установки BMW M5 на 80—85 лошадиных сил за счет подключения электромотора, кормящегося от малогабаритных батарей. Заряжаться эти батареи будут при торможении. Не считая того, BMW M5 последующего поколения, быстрее всего, теснее не будет оснащаться атмосферным движком V10, который употребляется на данный момент. Заместо него планируется применять мотор V8 с 2-мя турбинами, мощность которого составит наиболее 550 лошадиных сил — подобный агрегат теснее устанавливается на BMW X5 M и BMW X6 M. Не считая того, новейший M5 получит также механизированную коробку передач с 2-мя сцеплениями.-Самые неустрашимые и самые мудрые люди - это те, которые под хоть какими благообразными предлогами стараются не мыслить о погибели.(Франсуа Ларошфуко) http://avto-6ik.ru/avtooboi/2733-oboiastonmartin.html Автообои mp3 Sat, 25 Sep 2010 13:11:04 +0200 Разрешение 1200x1600Формат jpgКоличество 85 шт.Размер 28.84 mbВнимание!У вас нет прав для просмотра тайного текста.-Я получил счет от доктора. Сейчас мне светло, почему эти парнишки работают в масках.(Джеймс Борен) http://avto-6ik.ru/avtomobilnyeatlasyikarty/1157-europe.html Europe Карта Europe от National Geographic в громадном разреешнии 6000x4190 пикселей!!!! Автомобильные атласы и карты molodka Sat, 25 Sep 2010 10:46:04 +0200 Europe Карта Europe от National Geographic в громадном разреешнии 6000x4190 пикселей!!!! Скачать "Europe"Внимание!У вас нет прав для просмотра тайного текста. -Погибель для того поставлена в конце жизни, чтоб удобнее к ней приготовляться.(Козьма Прутков) http://avto-6ik.ru/katalogizapchastej/1685-katalogzapasnyxchastejdafrapido012009goda.html DAF Rapido - электронный каталог запасных долей, который содержит каталог деталей, аксессуаров и доп оборудования по всем сериям грузовиков и автобусов DAF, начиная с 1970-х годов, информацию по осям, подвеске и оборудованию прицепов и доп сборники. Каталоги запчастей omorsik Sat, 25 Sep 2010 04:27:04 +0200 Каталог запасных долей DAF Rapido 01.2009 годаDAF Rapido - электронный каталог запасных долей, который содержит каталог деталей, аксессуаров и доп оборудования по всем сериям грузовиков и автобусов DAF, начиная с 1970-х годов, информацию по осям, подвеске и оборудованию прицепов и доп сборники.Для идентификации машинки в програмке Daf Rapido в поле Chassis No вводятся заключительные восемь символов VIN для грузовиков и автобусов, и заключительные 6 либо семь символов для малотоннажных грузовиков.Доп. информация: Логин/Пароль: ADMIN/ADMINГод выпуска: 2009Активация: естьРазмер: 7.38 GbCкачать каталог запчастей DAF Rapido 01.2009 год:Внимание!У вас нет прав для просмотра тайного текста.-Что не недомогает - не жизнь, что не проходит - не счастье.(Иво Андрич) http://avto-6ik.ru/avtonovosti/2475-hyundaiopublikovalapodrobnostionovomaccent.html Основной новинкою, касательно Hyundai Accent 2010 модельного года, является тот факт, что кар стал экономичнее. Корейскому автопроизводителю удалось уменьшить расход на 4% в городской черте и на 3% на трассе за счет усовершенствованной аэродинамики, шин низкого противодействия и так именуемой “умной системы” переключения скоростей. Автоновости mp3 Fri, 24 Sep 2010 23:36:04 +0200 Самое занимательное, что менее дорогой моделью Accent является новенькая Blue, которая обойдется от 10 тыщ баксов. Характерные черты: уменьшенный дорожный просвет, расход 7,6 литра в сочетанном цикле и USB-порт для iPod. Под капотом у новых Accent установлен 1.6-литровый 4-х цилиндровый движок, дающий 110 лошадиных сил. Что же до коробки, то здесь покупатели сумеют выбрать пятиступную механику либо четырехступный автомат(опционально). Кстати, в моделях с механической коробкой будет находиться лампочкам EcoShift, загорание которой будет свидетельствовать о активации более экономичного режима расхода горючего.Дешевый Accent с автоматической коробкой передач обойдется от 13 тыщ баксов, а самый дорогой вариант – трехдверный SE – от 17 тыщ.-Я извлек из выпивки больше, чем выпивка из меня.(Уинстон Черчилль) http://avto-6ik.ru/avtoknigi/1943-samyeluchshieavtomobilimira.html Книжка ведает о известных машинках, таковых как БМВ, «Корвет», «Феррари», «Ягуар», «Мерседес» и «Порше». Спортивные, скоростные, время от времени великолепные – они поражают своим техническим совершенством и, бесспорно, являются вершинами дизайнерского искусства. Узнаете не лишь историю появления и развития каждого из перечисленных каров и их технические свойства, но и много примечательных фото этих известных машин. Авто книги gadio Fri, 24 Sep 2010 19:49:04 +0200 Самые лучшие авто мираКнижка ведает о известных машинках, таковых как БМВ, «Корвет», «Феррари», «Ягуар», «Мерседес» и «Порше». Спортивные, скоростные, время от времени великолепные – они поражают своим техническим совершенством и, бесспорно, являются вершинами дизайнерского искусства. Узнаете не лишь историю появления и развития каждого из перечисленных каров и их технические свойства, но и много примечательных фото этих известных машин.Страничек: 160Язык: русскийФормат: PDF Размер: 20.7 MbСкачать "Самые лучшие авто мира":Внимание!У вас нет прав для просмотра тайного текста.-Детки и генералы обожают пугать иных.(Войцех Жукровский) http://avto-6ik.ru/avtonovosti/102-vwpostroit60modelejnaobshhejplatforme.html Автоновости kikimora Fri, 24 Sep 2010 19:44:04 +0200 Volkswagen кончает разработку новейшей переднеприводной платформы, которая пока носит кодовое заглавие MQB - Modularen QuerBaukasten либо "модульная платформа с поперечным расположением двигателя". Как извещает английский журнальчик Autocar, на базе данной платформы германский концерн планирует выстроить около 60 моделей под марками VW, Skoda, Seat и Audi. Предполагается, что новенькая платформа заменит собой сходу три базисных архитектуры, используемых VW - PQ2, PQ3 и PQ4. По словам главы департамента дизайна и разработок VW Ульриха Хакенберга, на ее базе можнож будет издавать машинки в нескольких секторах с различной длиной колесной базы, включая кабриолеты, вседорожники, минивэны и гибридные авто. По данным журнальчика Autocar, дебют новейшей платформы состоится на модели Audi A3 последующего поколения, которая покажется на базаре в 2011 году. По иным сведениям, новейшую платформу первым может получить среднеразмерный седан Volkswagen, разрабатываемый умышленно для базара Северной Америки в качестве подмены модели VW Passat.-Пьянчуга - подлинный центр мира; все вертится вокруг него.(Эмиль Ожье) http://avto-6ik.ru/avtonovosti/2557-hyundaivypuskaetudlinyonnuyuversiyuequus.html Непременно, компания Hyundai за заключительные два десятилетия сделала великий путь. Сейчас, её авто конкурируют с Mercedes S-Class и BMW 7-й серии. Не так давно компания представила версию седана Equus с удлинённой базой. Эта версия на 30 см длиннее обыкновенной модели – её длина сочиняет 5 460 мм, что больше, чем длина Mercedes S500L, BMW 750Li и LS460L(все они – удлинённые версии флагманских моделей). При вышине 1 495 мм, она также является из самой высочайшей. Автоновости molodka Fri, 24 Sep 2010 18:35:04 +0200 Лимузин Equus поставляется с 2-мя движками: шестицилиндровым 3.8-литровым Lambda и 5-литровым 8-цилиндровым Tau. Заключительный развивает мощность 400 литр..с. Стоимость удлинённого Equus в Корее сочиняет в пересчёте на евро около 77 тыщ.-Какие основания были у него покончить с собой?А ведь для того, чтоб жить, необходимы наиболее значительные основания, чем для того, чтоб умереть.(Антуан де Ривароль) http://avto-6ik.ru/avtooboi/2734-girlscars.html Вашему вниманию представляю набор прекрасных обоев на рабочий стол. Автообои gadio Fri, 24 Sep 2010 18:28:04 +0200 Вашему вниманию представляю набор прекрасных обоев на рабочий стол.Формат: jpgКоличество: 110 шт.Размер архива: 34.3 МбВнимание!У вас нет прав для просмотра тайного текста.-Каждый помирает в одиночку.(Ханс Фаллада)